メンテナンス技術（研磨編2）
こんにちは。
10月に入って秋めいてきたかと思いきや、夏の暑さがぶり返してきましたね。
日中の車内作業がまだ汗だくな日々が続きます。
寒ければ寒いで文句を言うと思うのですが、こればかりは我慢するしかないですね。
さて、今回はメンテナンス技術の研磨編２です。
前回は研磨の必要性についてお話しました。
今回はどの様にして研磨をしているか、方法についてお話します。
毎回ですが、僕のやり方なので、他の方とは違う事も多いと思います。
正解はありません、選手やお客様が滑り易ければいいんです。
“メンテナンス技術（研磨編2）” に対して2件のコメントがあります。
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毎回楽しみ拝読しています。大変繊細な作業を手際よくされているのですね。私はバリを取る（研磨）仕事をしているので、バリを出すという事が感覚的に不思議です（笑）多分映像で見ると「こういうことか！」とわかるのでしょうね。
今回もありがとうございました。
コメントありがとうございます。
鉄工関係で働いた事もあるので、バリは取るものという事は分かります。
バリが残っていると怒られますからね。
どちらかというと刃物研磨に近いですね。
刃先を削って出たバリを整えて、切れる様にするのと似ています。